北京市通州区新农村道路设计初探(2)
【作者】网站采编
【关键词】
【摘要】可以说,系统总平面设计相当于市政道路的方案设计,是一个沟通、协调、重复的过程。系统总平面设计的确定就为后续设计展开铺垫。 2.2 各组成道路的
可以说,系统总平面设计相当于市政道路的方案设计,是一个沟通、协调、重复的过程。系统总平面设计的确定就为后续设计展开铺垫。
2.2 各组成道路的平面设计
各组成道路的平面设计为各条道路的施工提供了准确的定位,是施工测量放线的重要依据。道路平面设计除了要考虑在满足上层次道路系统总平面设计中所规定的平面线形定位外,还应结合横向控制宽度考虑如兽力车类非机动车行驶的要求,并根据需要增设兽力车道,车道的宽度应为2.5 m。路口转弯半径取值不小于7.5 m,若用地方面有限制,则转弯半径可适当减小。
在道路平面设计中,平曲线的设计是其难点所在,尤其要注意圆曲线半径的大小应符合规范对最小圆曲线半径的规定及设计车速的要求;注意超高、加宽对应圆曲线半径的取值;注意平面视距的检查。如果由于地形或农田等不可改变因素的限制而导致设计的圆曲线半径过小,一定要将详细情况及可能导致的后果对业主说明,并尽量改善线型设计。
2.3 道路纵断面设计
道路纵断面设计体现了道路排水走向的意图,并且排水走向与道路两侧村庄建筑散水标高相互关联,因而在设计时首先要定好道路的关键控制点,并与排水专业协商确定这些关键控制点的标高,以满足排水管线纵坡坡度设置和道路两侧散水的需求。
道路的关键控制点及其标高确定后,就可以进行道路的纵断面设计。其主要思路是依据地形设坡,同时须考虑道路沿线标高,避免出现道路的设计标高与道路两旁的标高相差过大的情况,若不能避免二者标高相差过大,则应设置挡土墙。道路的纵坡走向应尽量与排水管线坡度的走向保持一致,防止出现逆坡;道路的纵坡坡度应适当,一般应不小于3‰;道路的坡长应不小于60 m。
在道路纵断面设计中,应注意设计车速对竖曲线最小长度的要求;注意避免出现竖曲线与平曲线的不适当组合;注意竖曲线的视距计算,计算结果是否满足规范要求。
2.4 道路横断面设计
在道路标准横断面设计中,新农村道路多采用一幅路型式,一上一下双向车道,机非混行。设计过程中主要考虑非机动车道的的车道宽度设置,前提是对该区非机动车交通量有简单的调查。曾有一村庄,功能定位于畜牧养殖基地,过往板车、兽力车较多,道路横断面设计时对非机动车道宽度进行适当加宽。
一般道路的横坡坡度取1.5%,步道横坡坡度取2%。道路路拱设计根据道路路面的面层结构形式而定,对于水泥混凝土路面,一般采用直线形路拱;而沥青混凝土路面,则采用直线接抛物线形路拱。
新农村道路设计的“新”,新在对道路横断面设计加入市政管线排布。市政管线应尽量布设在人行道或绿化带上,且各管线的纵、横间距应符合规范的规定。
2.5 路面结构设计
目前,新农村道路的路面结构主要以水泥混凝土和沥青混凝土路面为主,路面结构按面层、基层、垫层进行设计。水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、耐久性强和日常养护工作量小等优点,但由于水泥混凝土的脆性和体积变形敏感性,路面需设置各种接缝,使得行车舒适性不及沥青混凝土路面,噪声也较高。另外,水泥混凝土路面一旦出现结构损坏,修复较为困难。水泥混凝土路面设计内容可分为以下5个部分:(1)各结构层材料组成设计。(2)路面结构的组合设计。(3)面层厚度设计。水泥板厚度设计应分别进行路面材料参数计算、荷载疲劳应力计算及温度疲劳应力计算,同时须满足规范规定的最小板厚18 cm的要求。(4)面层接缝构造和配筋设计。水泥板的长度应通过验算混凝土板的温度翘曲应力来确定,一般取5 m。板的纵缝间距应按车道宽度来确定。(5)路面排水设计。
进行沥青路面设计时,应了解不同的沥青面层类型及其适用条件,保证沥青路面能提供安全、快速、舒适的行车条件,应具有坚实、平整、抗滑、耐久的品质;还应具有高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损害以及防止雨水渗入基层、迅速排除降雨、防水漂水雾、降低噪声等功能。由于新农村道路的交通量较小,沥青混凝土面层可仅用容许回弹弯沉值进行计算。面层通常分为上面层和下面层,上面层一般采用细粒式沥青混凝土,并选用抗滑、耐磨石料;面层一般采用中粒或粗粒式沥青混凝土。面层与基层间应按基层类型和施工情况,适当洒布透层沥青、黏层沥青或沥青封层。基层材料一般采用无机结合料等稳定性材料。基层厚度通常应大于18 cm。如果路基为排水不良的土质路堑,或者经常处于潮湿、过湿状态,则需设置垫层,垫层材料可选用粗砂、砂砾、碎石等。
文章来源:《新农村》 网址: http://www.xnczz.cn/qikandaodu/2021/0104/764.html
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